Le Caban
Bleu marine
349 €
En stock
- 100% laine italienne, douce et bien chaude
- Poches pratiques et profondes
- Col qui se ferme jusqu’en haut
Bleu marine
Ça n'a pas l'air fastoche de trouver un bon caban pour l'hiver.
1
La matière finit toujours par boulocher
2
Les couleurs se passent de mode
3
Les boutons tombent souvent
4
La laine fait des peluches
Embrassez les rivages inconnus, hissez les voiles… Et plongez dans sa chaleur absolue.
Une matière pas près de prendre l'eau
Le Caban est taillé dans un superbe drap de laine vierge italien de 413 g/m2, ce qui est plutôt lourd pour un manteau de ce type. La qualité de la laine et son poids, c'est ce qui offre à notre cher Caban cette isolation thermique parfaite, un drapé structuré pour conserver sa forme dans le temps, et une durabilité à toute épreuve.
Pour que la laine ne soit ni trop dure ni trop lourde, on a sélectionné un drap de laine assez souple, avec un toucher relativement “mou” contrairement aux Cabans classiques. Hyper confortable.
La laine est tissée en double twill, un sergé bien serré à deux épaisseurs qui donne une solidité de marin aguerri. Ce tissage resserre les fibres, limite les frottements et empêche les petites bouloches d'apparaître avec le temps.
Et pour encore plus de douceur, le tissu est légèrement gratté en finition : c'est un procédé qui apporte de la douceur en surface tout en maintenant l’intégrité des fibres.
Des boutons qui ne quitteront pas le navire
Les boutons qui se font la malle sur ce genre de pièce, c'est fréquent. En fait, plus la pièce est lourde, plus le bouton risque de lâcher la rampe.
Pour vous éviter ce genre de problème, on a cousu les nôtres avec une machine à système dite Ascolite. Ces machines utilisent un fil enroulé et thermofixé autour du pied du bouton, créant un nœud extrêmement solide. Ça empêche les boutons de se détacher facilement. Grâce à la méthode de thermofixation, les boutons cousus avec Ascolite sont beaucoup plus résistants à l’usure par rapport aux boutons cousus de manière traditionnelle.
Cette technique, elle est gage de fiabilité et qualité industrielle puisqu'elle répond aux standards les plus élevés du marché.
Un col qui fait tout le charme
Un Caban sans son col, c'est un peu une chanson sans refrain ou Rusard sans Miss Teigne : ça manque de caractère.
C'est pour éviter ce genre de non-sens absolu qu'on a travaillé sur un col bien construit à revers, assez large pour se dresser contre le vent. Il est aussi épais : avec quatre panneaux sans pied de colle pour être épais tout en restant souple. Bref, c'est le respect de la tradition qui fait tout le charme de cette pièce. Sans oublier une jolie patte de fermeture qui a été ajoutée, pour rester bien au chaud en cas de bourrasques.
La coupe que vous attendiez
Pour le coup, concernant la coupe, on a ajouté notre petit grain de sel à la tradition.
Classique : elle est ajustée en haut et subtilement évasée en bas
Moins classique : on l'a faite un poil plus courte qu'un Caban traditionnel. Cette légère réduction de longueur offre un avantage non négligeable : elle modernise la silhouette tout en mettant en valeur les jambes. Ça rend aussi la pièce plus polyvalente, et adaptable à un max de tenues.
N.B : Le Caban a été pensé pour glisser dessous un pull d'épaisseur moyenne, comme le Pull Parfait par exemple. Si vous êtes une adepte des gros pulls type Pull Doudou, on vous conseille de prendre une taille au-dessus.
Un double boutonnage parfait pour amarrer
Le double boutonnage est une caractéristique traditionnelle du caban, ancrée dans l'histoire navale et militaire. Autrement dit : tout comme le col, c'est un élément essentiel du Caban, alors bien évidemment qu'on l'a gardé sur le nôtre.
Cette technique est parfaite car elle permet de se boutonner à gauche comme à droite, de bâbord à tribord, en fonction de la direction du vent.
La doublure est en coton bio sur tout le corps, sauf sur les manches : là, on a de la viscose bien soyeuse pour faciliter l'enfilage, habile.
Les couleurs de son Héritage
Si vous aimez les cabans, c'est que vous aimez les pièces qui ne sont pas passées de mode en 100 ans et ne risquent donc pas de vous lasser. Pareil pour les couleurs.
On l'a joué sécurité avec un beau Bleu Marine qui honore la tradition, et un chouette Kaki pour une touche de modernité.
Traçabilité
Voilà les partenaires avec lesquels on bosse sur chaque étape de la production du Caban, de la récolte de la matière première au transport jusque dans nos entrepôts.
Total de km parcouru sur l'ensemble de la prod' : 10 093 km.
Récolte et préparation de la laine
Uruguay
Filage
SPINSTYLE SRL Italie
Tissage
TRONCI SRL Italie
Teinture
Dry Wash SRL Prato, Italie
Traitement de la laine
ELLEVU SRL Prato, Italie
Confection
PELINTEX BULGARIA TLD Ruse, Bulgarie
Transport
Par bateau et camion
Impact environnemental
Voilà l’impact qu’a la production d’un de nos Cabans sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet impact. Mais comme ça, vous savez.
157 kg
de CO2 produits
Soit 1620,7 km parcourus en voiture.
16 g
de phosphore produit
Autant que la culture de 273,9 Kg de pommes.
950 MJ
d'énergie consommés
Soit 321 h de chauffage en appartement.
No souci !
Frais de livraison
On livre partout dans le monde. Pour la France et certains pays européens*, c’est 9€ de livraison que vous preniez 1,2,3,4 ou même 5 produits. Les frais de port pour les autres pays européens sont de 15€, et pour les pays hors de l'Europe de 25€.
Changement de taille easy
Vous pourrez évidemment changer de taille si ça ne convient pas. Pour toute la France et à l'étranger, ça se passe via courrier. Pour les Parisiens, un coursier déboule dans la demi-journée pour vous apporter la bonne taille et récupérer la mauvaise. Trop facile. Et niveau tarif, en France et pour certains pays européens, c’est gratos. En dehors de l’Europe, le retour est à vos frais mais le nouvel envoi est pour nous.
Ça coûte rien d'essayer
Si jamais vous changez d’avis ou que le produit ne répond pas à vos attentes à la réception, il suffit de nous le renvoyer en l’état et on vous rembourse. Facile.