La Marinière

Écru rayé ocre

79 

En stock

  • 100% coton bio
  • Jersey épais bien solide
  • Coupe droite

Écru rayé ocre

 

 

Les problèmes avec vos vieilles marinières

1

Côté solidité, on repassera.

2

Elles ne sont pas assez épaisses.

3

La coupe est inexistante.

4

Elles finissent par se déformer.

200 ans d’histoires en quelques rayures.

La Bretagne, ça vous gagne.

La Marinière, c’est forcément une pièce hommage. À la base, des marins et des marchands bretons, évidemment. Mais rapidement, la Marine Nationale a adopté ce haut pour se différencier des marines étrangères. Et nous, on a fait exactement pareil, en différenciant bien notre Marinière des autres, tout en rendant hommage à ses origines bretonnes.

Lourd marin

Un beau jersey de coton, c'est bien... à condition d'être suffisamment épais pour ne pas ressembler à un vieux napperon après 3 ports. Pas de problème ici : on l'a taillé dans une matière dense de 350 gr/m2 pour qu’il résiste contre vents et marées.

Maille traditionnelle

Respect de la pièce oblige, on a utilisé la technique traditionnelle pour sa fabrication. On l'a donc tricotée en point jersey : une maille à la fois dense, extensible et douce. L'avantage pour vous ? Chaleur, résistance et liberté de mouvement !

Coupe dans le vent

C’est ici que le mât blesse, et on l’a très bien compris. Après toutes vos mises en garde, on a choisi une coupe plus moderne, assez droit avec des épaules légèrement tombantes.

Traversée de la manche

C'était l’une de vos demandes les plus fortes, alors on s'est exécutés : 75% d'entre vous souhaitaient des manches normales, donc on a renvoyé les manches 7/8ème au large. À vous le look pêcheur, sans les odeurs.

Commandant Costaud

Avec un tricot si lourd, mieux vaut assurer ses arrières. Pour ça, on a renforcé les fentes de la Marinière avec des tresses de coton bien solides et un bartack (comme sur notre Polo). C’est costaud, on vous dit.

Col marin

On a beaucoup bossé sur ce col, et on n'est pas peu fiers du résultat. On a travaillé une encolure "bateau" (logique), c'est-à-dire assez rase au niveau du cou et plutôt évasée sur les trapèzes. Pour les connaisseurs, c’est un col 100% dans l'esprit de la pièce, mais adapté à un port sur la terre ferme.

Ça file droit

Pour le bas de la Marinière : on l'a fait droit. C'est plus harmonieux par rapport au design de la pièce, ça offre un tombé bien net et le rendu est très propre hors du pantalon.

Nouveaux coloris à bâbord

On vous présente deux coloris qui viennent rejoindre l’équipage déjà composé du modèle Écru rayé Marine : les versions Marine rayé Bleu Électrique et Écru rayé Ocre.

Bien, maintenant que tout le monde est là, passons sur le pont pour la revue d'effectif. Jersey de coton bio ? OK. Maille bien épaisse pour un beau tombé ? OK. Finitions robustes pour un maximum de durabilité ? OK. Col bâteau traditionnel ? OK. Dans ce cas, il ne reste qu'à lever l'ancre. Bon vent moussaillons.

Traçabilité

Voilà les partenaires avec lesquels on bosse sur chaque étape de la production de la Marinière, de la récolte de la matière première au transport jusque dans nos entrepôts.

Total de km parcouru sur l'ensemble de la prod' : 6 496 km

Récolte du coton

Diverses coopératives agricoles Turquie

Filature

Marteks Maras Turquie

Label matière biologique
Label social : GRS
Labels environnementaux : GRS, OCS

Teinture

J.F. Almeida Portugal

Label matière biologique
Labels sociaux : ISO 9001, GRS
Labels environnementaux : OCS, OEKO-TEX Standard 100, GRS

Tricotage

Eigui Portugal

Labels environnemental : OEKO-TEX Standard 100

Finition

Gravotêxtil Sociedade de Acabamentos Têxteis S.A. Portugal

Label matière biologique
Label social : RCS
Labels environnementaux : OCS, RCS

Confection

Eigui Portugal

Labels environnemental : OEKO-TEX Standard 100

Lavage

Portugal

Label matière biologique
Label environnemental : OCS

Transport

Par camion

Impact environnemental

Voilà l’impact qu’a la production d’une de nos Marinières sur la planète. Évidemment, on donne tout pour réduire au maximum cet impact. Mais comme ça, vous savez.

3,8 kg

de CO2 produits

Soit 40 km parcourus en voiture.

0,2 g

de phosphore produit

Autant que la culture de 4 Kg de pommes.

43 MJ

d'énergie consommés

Soit 15 h de chauffage en appartement.

Avis et note de la communauté

Ces avis sont collectés auprès de clients ayant acheté une version précédente du produit.

4.5  / 5

Note globale basée sur  

 

 

 

 

 

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